Küresel karbon nötrlüğüne ve enerji geçişine karşı, elektrikli iki-tekerlekli araçlar güçlü bir ivme kazanıyor. Politika desteği, artan yakıt maliyetleri, daha iyi altyapı ve daha geniş tüketici benimsemesi sayesinde sektör, belirgin bölgesel farklılıklar ve yüksek büyüme potansiyeli gösteriyor. Bu brifing, küresel işletmeler, distribütörler ve filo operatörleri için eyleme geçirilebilir bilgiler sunmak amacıyla Hindistan, Latin Amerika, Orta Doğu, Avrupa ve Asya'daki önemli güncellemeleri kapsamaktadır.
Hindistan
Hindistan'ın elektrikli iki tekerlekli araç pazarı{0}2027 mali yılına güçlü bir ivmeyle başladı; perakende satışlar Nisan 2026'da yıllık %60,73 artışla 148.740 adede ulaştı-. İlk beş OEM artık pazarın %84'ünü oluşturuyor ve bunların başında TVS Motor (%25,3 pay), Bajaj Auto (%22,1) ve Ather Energy geliyor. PM E-DRIVE sübvansiyon planı ve daha yüksek ham petrol fiyatlarıyla desteklenen ana akım markalar hızla büyüyor. Bu arada Ola Electric, yoğunlaşan sektör konsolidasyonunun bir yansıması olarak yıllık %38,6 satış düşüşü bildirdi.
Latin Amerika
Latin Amerika, 2025'te art arda dördüncü kez rekor motosiklet satışları gerçekleştirdi; elektrikli iki tekerlekli{1}tekerlek hacmi yıllık bazda %67,8 artışla 27.000 adedin üzerine çıktı. Brezilya en büyük pazar olmayı sürdürürken, Kolombiya, Arjantin ve Şili %33'ün üzerinde büyüme kaydetti. Büyük şehirlerin dışındaki şarj altyapısındaki zorluklara rağmen, istikrarsız yakıt fiyatları ve hükümet teşvikleri benzinli modellerden elektrikli modellere geçişi hızlandırıyor.
Orta Doğu ve Afrika
Afrika'nın önde gelen e-mobilite platformu Spiro, şu anda altı ülkede 80.000 elektrikli motosikleti ve 2.500 pil değiştirme istasyonunu kapsayan kıtanın en büyük elektrikli iki-tekerlek ağını oluşturmak için 150 milyon doların üzerinde finansman sağladı. Verimli pil değiştirme modeli, menzil endişesini ve şarj kısıtlamalarını etkili bir şekilde çözer. Orta Doğu'da, Suudi Arabistan ve BAE, sürdürülebilir kentsel mobiliteyi ve son -mil teslimatını geliştirmek için e-scooter'ların ölçeğini artırıyor.
Avrupa
Batı Avrupa'nın 2025 kayıtları bir önceki yıla göre %7,1 düşmüş olsa da, Avrupa genelinde 320'den fazla Düşük Emisyon Bölgesi (LEZ), elektrikli iki-tekerlekli araçlar için güçlü bir yapısal talep yaratıyor.- NIU, Yadea ve VMoto gibi Çinli markalar lider konumdayken, yerel Avrupalı üreticiler yanıt vermekte yavaş kaldı. Pazar, daha düşük işletme maliyetleri ve mevzuata uygunluk arayışında olan son-mil teslimat filolarından gelen sürekli taleple desteklenmektedir.
Asya
Çin'in elektrikli iki{0}tekerlek ihracatı, Güneydoğu Asya'da artan talebin etkisiyle 2026'nın ilk iki ayında yıllık bazda %46,2 arttı. Myanmar, yakıt kıtlığı ve uygun politikalar nedeniyle yüzde 617,5 oranında büyümeye öncülük ederken, Vietnam, Kamboçya ve Laos da elektrifikasyonu hızlandırıyor. Arz, uygun fiyatlı ve güvenilir elektrikli modellerin güçlü bölgesel alımına ayak uydurmak için mücadele ediyor.
Sıcak Satış 2000W Elektrikli Scooter|Avrupa için Şehir İçi Banliyö E-Moped:
