Elektrikli bisiklet, sıradan bisikletler temelinde yardımcı enerji kaynakları olarak akümülatörleri kullanan ve motor, kontrolör, akü, gidon ve diğer işletim bileşenleri ve gösterge sistemi ile donatılmış mekatronik kişisel bir aracı ifade eder.
2013"Çin Elektrikli Bisiklet Endüstrisi İnovasyon Zirvesi Forumu" verilerine göre, Çin'deki elektrikli bisiklet sayısı 2013 itibariyle 200 milyonu aştı ve"yeni ulusal standart&] alıntı; tartışmalı olan elektrikli bisikletler için de tanıtılacak. Yeni ulusal standardın elektrikli bisiklet endüstrisinde büyük bir değişikliğe yol açması bekleniyor.
16 Ocak 2018'de revize edilmiş&"E-bisiklet Güvenliği Teknik Özellikleri &"; Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaya sunulan ulusal standart 16'sında kamuoyuna duyurulacak. 16 Mayıs 2018'de, Piyasa Denetimi ve İdaresi Devlet İdaresi ve Ulusal Standardizasyon İdaresi, yeni revize edilen&"E-bisiklet Güvenliği Teknik Özelliklerinin yayınlanmasını onayladı.&alıntı; [1-2] 25 Ağustos'ta elektrikli bisiklet sanayi ürünleri üretim lisansı yönetimi zorunlu ürün sertifikasyonu uygulamasına dönüştürüldü. Geçiş dönemi 1 Ağustos 2018'den 14 Nisan 2019'a kadar başlayacak.
1 Mayıs 2019 tarihinden itibaren geçici logo başvurusu yapılmayan “standart dışı” elektrikli bisikletler yollarda sürülmeyecektir. 1 Kasım 2021'den itibaren yollarda sadece plakalı uyumlu elektrikli bisikletler kullanılabilecek. [3] 1 Ağustos 2020'den itibaren"E-bisiklet satış sonrası hizmet spesifikasyonu" uygulanacaktır.