Başarısızlık analizi
1. Egzoz borusundan mavi duman
Mavi dumanın arıza fenomeni şudur: motorun çalışma işlemi sırasında egzoz susturucusunun kuyruğunda genellikle açık mavi duman görülür ve organik yağ çok hızlı tüketilir. Arızanın nedeni şunlar olabilir: yağ seviyesi çok yüksek; silindirin sıkıştırma basıncı belirtilen değerden daha düşüktür; piston, piston ve silindir namlusu arasındaki boşluk artar.
2. Egzoz borusundan siyah duman çıkıyor
Siyah dumanın arıza fenomeni şudur: motor çalışırken, egzoz borusu siyah duman yayar ve hızlanırken daha belirgin olan keskin benzin kokusu kokabilir. Arızanın nedeni şunlar olabilir: karışım çok kalın; buji iyi çalışmıyor; ateşleme çok geç.
3. Egzoz borusundan beyaz duman
Beyaz dumanın orijinal arıza fenomeni şudur: motor çalışırken, egzoz borusu beyaz duman çıkarır. Arızanın nedeni şunlar olabilir: yakıt su içerir; silindir veya susturucu su içerir.
Sorun giderme
1. Egzoz borusundan mavi duman
İlk önce yağ seviyesinin çok yüksek olup olmadığını kontrol edin, çünkü yağ seviyesi, yağın akmasına neden olmayacak kadar yüksektir. Yağ seviyesini kontrol ederken motor durduktan hemen sonra kontrol etmeyin ve 10 dakika durduktan sonra tekrar kontrol edin. Yağ seviyesi çok yüksekse, fazla yağı zamanında boşaltın. Yağ seviyesi normal ise, silindirin kompresyon basıncını ve uzun süredir kullanılan motorun boşluk olasılığını artırmak için piston, segman ve silindirin aşınmasını kontrol edin. Artan boşluk, yağın yükselmesine neden olur. Muayeneden sonra silindir basıncı belirtilen değerden düşüktür ve pistonun karbon birikintilerinden dolayı sıkışıp sıkışmadığını, aşınıp aşınmadığını, hatta elastikiyetini yitirip kaybetmediğini görmek için ileri incelemeler yapılmalıdır. Yukarıdaki durum meydana gelirse, piston segmanı temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Silindir namlusu ciddi şekilde aşındığında ve piston ile silindir namlusu arasındaki boşluk belirtilen değeri aştığında silindirin delinmesi, pistonun değiştirilmesi vb. işlemler yapılmalıdır.
Yeni elden geçirilmiş veya piston segmanları ile değiştirilen motorlarda, piston segmanlarının iç ve dış kesimleri (veya pahları) genellikle yanlış takılarak yağın yukarı akmasına neden olur. Yukarıdaki durum meydana gelirse, piston segmanı yeniden takılmalıdır.
2. Egzoz borusundan siyah duman çıkıyor
Karışımın konsantrasyonunu kontrol edin. Arıza belirtileri göründükten sonra önce karbüratör damperini kontrol edin. Motor normal çalışırken, X boyuna mekanizmasının takıldığı veya arızalandığı ve kapatılamadığı veya açılamadığı gibi bir durum var mı? Eğer öyleyse, onarın veya değiştirin. İkinci olarak, kontrol edin: şamandıra haznesindeki yağ seviyesinin çok yüksek olup olmadığını; şamandıranın sızdırıp sızdırmadığı ve yüzemeyeceği; ana ölçüm deliği iğne valfinin çok açık olup olmadığı; hava filtresinin tıkalı olup olmadığı vb. Motor durdurulduktan sonra karbüratörden ana memeye bakın. Dışarı akan veya damlayan yağ varsa, şamandıra haznesindeki yağ seviyesi çok yüksek demektir. Şamandıranın dili yukarı doğru bükülmeli veya iğneli valfin altına uygun bir ped eklenmelidir. Ayarlamak için film. Şamandırayı kontrol edin. Çatlak ve yağ sızıntısı varsa tamir edilmeli veya kaynak yapılarak değiştirilmelidir. Şamandıranın ağırlığının kaynaktan sonra artacağını ve normal sıvı seviyesini sağlamak için kurulum sırasında yeniden ayarlanması gerektiğini unutmayın. Üçgen iğneli valfin sızdırmazlığının vs. sıkı olup olmadığını kontrol edin ve varsa değiştirin. Yağ filtresini kontrol edin, tıkalıysa temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
Buji parlama durumunu kontrol edin. Buji zayıf veya anormal ise, karışık gaz yanmaz ve siyah duman görünür. Bujiyi çekin ve kıvılcımı normal hale getirin ve kıvılcım güçlüdür, bu da bujinin arızalı olmadığını gösterir; bujinin kıvılcımı elektrot boyunca zıplamıyor, ancak etrafta kıvılcım çıkıyorsa bu, bujinin kıvılcımının anormal olduğu ve yeni bir bujinin değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir; bujide karbon birikintileri varsa Ciddiyse, temizleyin.
Motor egzozu siyah duman yayıyor."köpük" varsa; ve"ateş" sesleri, ateşlemenin çok geç olduğu anlamına gelir. Yukarıdaki durum ortaya çıkarsa, zamanında düzeltin.
3. Egzoz borusundan beyaz duman
Motor egzoz borusu, çoğunlukla yakıt, silindir ve susturucudaki nemden kaynaklanan beyaz duman çıkarır. Beyaz duman devam ederse, yakıtın niteliksiz olduğu ve kaliteli yakıtla değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Başlatma sırasında yalnızca beyaz duman çıkarsa ve normal çalışmadan sonra kayboluyorsa, bu tür bir sorun endişe yaratmaz.
4. Güç eksikliği
Bu gibi durumlarda, piston segmanı eskidir ve conta iyi değildir, valf sıkıca kapatılmamıştır veya karbüratör tıkanmıştır! Piston segmanı değiştirilmelidir. Valfler ve temizleme karbüratörü.